Un mois passé dans cette ville.  Nous adoptons une chienne de quatres mois, trouvé dans la rue, que l'on appel "Zonda" (Le nom d'un vent chaud de la province de San Juan). Elle avait  une maladie grave, donc on s'occupe de la soigner et maintenant elle va beaucoup mieux malgrès des séquelles.

La petite Zonda à gauche	Déjeuner au soleil avec Nicolas

On vit chez notre ami Nicolas, afin de garer la camionette dans un endroit tranquil. Il fait de l'escalade et du skate. C'est une personne très sympa, avec qui nous partagerons de très bons moments. On en profite pour allez faire un peu de skate, ce qui me fait beaucoup de plaisir malgrès que je ne sais plus en faire... Je vais commencer à dire que c'est pour les jeunes tout ça !

Une journée passé dans un skate park !	Après 4 mois de voyage...

En échange, on passe 5 jours à finir son mur d'escalade.  

On enlève les anciens prises d'escalade, on les laves, on finit de souder et monter le mur. On le peint en gris et  je crée des voix d'escalade de différentes difficultées. On achète du papier de verre très fin avec un grain de 240 pour pouvoir utilisé la structure ! Le mur est une réussite, il est magnifique. Il manque un peu de voie facile mais très divertissant ! Avec une soirée contest Dyno, je ferais 2 métres en dévers.

Ensuite, on fait trois séjours dans un site d'escalade nommé "La Sal".  Avec environ 130 blocs ouverts, il y a du boulot à faire ! Après trois kilométres de piste difficile, nous avons 30 minutes de descente pour arrivé au pied d'une montagne avec une rivière. C'est un endroit où le calme régne et l'endroit parfait pour escalader et méditer. Il y a rien, le vide, le silence... Trois jours paraissent une éternitée.

Les cotations pour moi me paraissent difficiles mais n'enlevent rien au plaisir !

On passe plusieurs jours dans cet endroit, et les croix commencent à sortir; plusieurs 6c, 7a... Nous sommes isolés pendant 5 jours à boire l'eau de la rivière et à chercher du bois dans un endroit désertique.

En allant se balader dans une vallée, je repère un bloc de roche, dont les mouvements pourraient être à la fois magnifique et extrème. Les prises sont particulières, il y a un minérale dessus qui ressemble à un papier de verre assez fin, qui permet de tenir des prises qui seraient difficilement tenables. 

Le projet d'escalade "El chupa cabra" environ 7c

Après 3 journées passés avec différents grimpeurs qui confirment la difficulté, je réussi le mouvement dur du bloc ! J'arrive à faire le mouvement qui semblait impossible ! Je commence à croire en ce projet d'escalade.

Après plusieurs jours passés à escalader, j'arrive à faire tout les mouvements séparements. La fin du bloc me fait peur car on n'a pas le droit de tomber et les prises sont assez cassantes sur la fin et il n'y a aucun moyen de travailler avec des cordes. 

Nous revenons après deux jours de repos, seulement pour ce bloc de roche. Après avoir essayé, je ne réussie plus le mouvement le plus dur. Grosse déception et beaucoup d'énergie depensé, pour un bloc qui aurait été ma plus dur réalisation et ma première ouverture. Ce sera pour quelqu'un d'autre ! Nous nous empressons de repartir voyager et mettons cap sur le nord.

En español

Trabajamos durante 31 dias como assistentes de photographo. Cargo, descargo todo su materiales.

Recoremos la ruta 40 punto a punto de la Quiaca en Jujuy hasta Cabo Virgenes en Santa Cruz.14000kms. Andando en auto, helicoptero y barco.

Cuando volvemos en San Juan, vimos una perrita que tiene una enfermedad grave. Fuemos en el veterinario por las vagunas, parasites. Le pusamos el nombre "Zonda" como el viento typico de San Juan.

Vivimos en la camioneta con los tres y la estacionamos en la casa de un amigo Nico. Pasamos mucho buenos momentos con el. Fuemos a andar skateboard, hacimos buena comida y regla su muro de escalada. Lavar las tomas, pintamos el muro, hacemos nuevas vias.

Despues este trabajo, quieramos disfrutar. Fuemos en un lugar de escalada que se llama "La Sal" a donde se hace solamente boulder.

La primera vez estamos aca par hacer todo que podemos de V0 hasta V6. Buscamos un projecto, veo que hay un liña relinda con tomas que parece durisimo. Volvo con otras escaladores para probar el projecto y vimos que hay un paso que esta dynamico y duri. Trabajo el paso durante tres dias para que me sale. Descanso dos dias en el la ciudad para hacer un dia de campus y volvo de nuevo par salir el boulder. El paso duro no le hecho nunca mas. Para mi el boulder puede ser V9 porque la salida no esta tan facil. ahora nos vamos en el norte !

Nous quittons Osorno au Chilie et partons en direction de l'Argentine.

La frontière se trouve à 2300m d'altitude dans les Andes totalement enneigés et le climat semi tropicale se transforme en climat humide et froid. A la frontière, on passe les contrôles habituels, où des gentils monsieurs en vert nous fouilles pour trouver des fruits, viandes, produits laitiers et autres conneries... Mais on se laisse pas avoir, on s'y connait un peu maintenant et on a nos petites cachettes habituelles pour ne pas devoir jeter les avocats et citrons. En Argentine, on arrive ensuite à Villa de la Angostura, une ville touristique située au bord d'un jolie lac. Depuis là, on continue sur la "ruta de los 7 lagos", qui nous fait entouré pendant 130km, 7 magnifiques lacs bleu claires. Elle est encore très peu touristique cette route, ce qui n'est pas très étonnant, vue son état inquiétant ! Mais dans peu de temps, cette route va certainement être un spot à ne pas manquer dans un voyage en Argentine ! La route nous améne à San Martin de los Andes. Comme souvent dans une ville inconnue, on y grimpe dans le mur d'escalade pour rencontrer des gens. Malheureusement, dans ce club d'alpinisme, on rencontre une ambiance très concurrentielle entre les grimpeurs. Les gens ne sont pas du tout acceuillants et on est vite ennuyer par l'ambiance "prise de tête". Le lendemain, on décide de trouver un endroit où on pourrait passer l'hiver en travaillant dans une ferme ou de faire n'importe quel autres petits boulots quelquepart. Ça nous permetterait de rester les jours froids à un endroit et de pouvoir continuer le voyage dans de meilleures conditions météologiques. On continue notre chemin sur la route 40, défois sur asphalte, défois sur des pistes en terre. Passé par Zapala, Las Lajas et Chos Malal, on s'éloigne petit à petit des Andes et on retrouve les paysages désertiques à perte de vue.

Un vent de folie nous fait avancé que doucement, car le van est haut et étroit et plusieurs fois, le vent est tellement fort qu'il risque de nous pousser en dehors de la route. On a du mal à contrôler le volant ! Après avoir passé Chos Malal, au milieu de nul-part, un paysan de 80 ans fait du stop et nous demande de l'amener jusqu'à la prochaine grande ville, Malargüe. On est content de pouvoir faire une faveur à quelqu'un, après que tellement de gens nous ont aidés ! Le petit vieux vit dans une cabane avec ses 200 chèvres et récupère (comme beaucoup de paysans) chaque mois de l'argent de l'état. Donc chaque mois, il fait 200km, soit en stop, soit à cheval, pour récupérer son argent. Sur le chemin, on croise très peu de voitures et le peu que l'on croise, on les salues en passant. Ainsi un 4x4 qui nous croise en arrivant à une vitesse incroyable et que Bea prend par hasard en photo. Sans le savoir encore, cette "rencontre" changera la suite de notre voyage.

On dépose le paysant à Malargüe et on continue encore le même jour jusqu'à Mendoza. Il fait déjà nuit quand on arrive au clup d'escalade de cette métropole immense. Les portes du club sont en train d'être fermé et on n'a que peu de temps pour discuter avec les gens. Par contre, on rencontre des gens extraordinaires et très sympathiques ! On nous explique que Mendoza était trop dangerueux pour dormir dans la rue avec la camionette et un des mecs nous invite spontanement de venir manger chez lui. Avec d'autres grimpeurs du club, on passe une soirée mémorable et on peut même dormir dans la maison. Les gens nous intègrent d'une manière tellement naturelle, qu'on se sent presque un peu chez nous, entre des amis.

Tout le monde nous conseille d'aller directement à San Juan, 160km plus au nord; il y aura plus de soleil, plus de spots pour grimper et ça sera beaucoup moins dangereux. On suit leurs conseils et nous partons le lendemain à San Juan. Le ciel dégagé avec un grand soleil et agréables 20 degres nous acceuillent ici. C'est une ville réputée pour ses vins, ses oliviers, pour son excellant climat (360 jours de soleil) et pour ses activités sportives. Le soir même de notre arrivé, on nous invite à une présentation sur l'alpinisme à El Chalten, un fameux lieu au sud de l'Argentine. Après la présentation, un homme commence à discuter avec nous et dit qu'il nous aurait vu à 850 km d'ici, deux jours auparavant. Il dit qu'il se souvenait d'avoir croiser notre van sur une piste près de Chos Malal et que Bea aurais pris des photos depuis le van. Incroyable comment le monde est petit ! On lui raconte un peu de notre voyage et on lui dit qu'on cherchait à passer l'hiver en travaillant. Il nous répond spontantement: "Je suis photographe et je chercher des assistants pour m'accompagner pour 1 mois sur la route 40." Il nous explique qu'il était en train de faire un livre pour le gouvernement sur la fameuse route 40 (5000km du nord au sud de l'Argentine). C'est partie pour une experience innoubliable et pour des photos magnifiques, des rencontres superbes, de la bonne nourriture et beaucoup d'aventures...

"La RN 40 traverse l'Argentine du nord au sud sur presque toute sa longeur, soir plus de 5000 km de la frontière bolivienne jusqu'aux abords de la Terre de Feu. Certains tronçons requièrent un véhicule privé, d'autre un 4x4 ou, à défaut, de bonnes chaussures de marche, de l'eau et des provisions en quantité, sans oublier un goût prononcé pour l'aventure."

Le compteur du van à 222'222 km, on attaque la route vers le sud et on décide finalement de descendre la mythique RN 40 en longant la cordilière des Andes, à la côte oeste. Cette partie de la route est réputé très peu fréquanté, car la piste est en terre pendant 500 km.

On passe la première journée à conduire, en passant par Puerto Madryn - Comodoro Rivadavia - Sarmiento, et en arrivant finalement après presque 1000 km, à Rio Mayo. Les villes par lesquelles on passe, sont entouré de réservoirs de pétrole et de centrales éoliennes. À Comodoro Rivadavia par exemple (une ville dynamique, bouré de boutiques de luxes et des voitures de sports), on trouve l'essence à 30% moins cher. Depuis Rio Mayo, c'est partie pour la RN 40 !

Sur la partie en Bitume de la Ruta 40	L'arrivé à Los Antiguos

À 30-40 km/h sur une piste en pierre qui va tout droit et où on est sùr de ne croiser personne, l'endroit idéal pour une première leçon de conduite pour Bea. Le ciel dégagé, un panorama désertique à perte de vue, on découvre pour la première fois des troupeaux de guanacos et de nandous. On arrive à avancer assez vite pour atteindre Los Antiguos, au bord du magnifique "Lago Buenos Aires", deuxième plus grand lac d'Amérique du Sud. Le lendemain, on décide de faire un détour au Chilie et de rejoindre la RN 40 plus au sud. On tremble un peu devant la frontière, vue que les problèmes avec les papiers du véhicule ne sont toujours pas reglés. On comprend vite que c'est pas mal de passer la frontière quand il y a un match de foot, car le monde s'arrête et les douaniers sont concentrés sur l'écran. Ils nous font quand-même comprendre que nos paiers ne sont pas en regle, mais après 10 minutes, ils préfèrent regarder le match que de nous emmerder plus longtemps. Donc nos papiers sont en ordre et on est plus tranquil pour les passages de frontières à venir. Arrivés au Chilie, on longe le lac par une magnifique petite piste creusée dans les montagnes. Aucun mouvement sur ce lac enorme, pas un seul bateau, pas un seul village au bord du lac.

Au bord du Lago Buenos Aires	Magnifique Canyon du Chilie

Les peu "villages" qui sont marqué sur notre carte, composent en moyenne 4 maisons en bric ! Impossible de trouver une station de service ! Le brouillard au dessu du lac turquois et ce silence absolut nous coupe le souffle ! On croise seulement quelques gautchos, des cheveaux sauvages et des vaches. On passe la nuit au bord du petit lac "Lago Bertrand", coupé du monde. À 9h du matin le lendemain, il fait encore bien nuit, mais on se dépêche pour pouvoir atteindre la ville "Cochrane". Pour arrivé là, on longe la rivière "Baker": un endroit splendide, mais malheuresement dans trois ans, la rivière n'existera plus car il vont constuire un barage ! L'eau de la rivière est bleu claire et ce lieu nous fait envie de y retourner un jour en été. On peu enfin retirer de l'argent et faire le plein d'éssence.

Le magnifique Rio Baker	Les condors et leur immense envergure !

On s'arrête sur la route pour manger et c'est là, où il commence petit à petit à neiger. Déjà sans neige, la route n'est pas évident à conduire et on plus, on ne croise plus personne sur la route... On se dépeche pour rejoindre la RN 40 ! Des enormes condors tournent autour de nos têtes. Adrien essaye de les attirer en lançant des biscuits...heuresement qu'ils n'avaient pas trop faim !

On arrive à la douane chilienne, perdu au milieu de nul part. On sort du Chilie et après 20km, on arrive à la douane argentine: Une maison familiale avec un monsieur en jogging et 4 jeunes, dont un qui met vite son tenue de douanier quand il nous voit arriver. La route devant la maison est tellement en mauvais état que on pert la roue de secours en passant par une flac de boue. Adrien s'occupe à remettre la roue et pendant ce temps, Bea s'occupe des papiers de la douane. Il est fortement probable qu'ils n'ont pas vue de femme (blonde) depuis longtemps et ils essaient de draguer en posant des questions sur l'état civile, l'age et le type de relation avec Adrien. Bea leur fait vite comprendre que on est en couple ! Concernant les papiers, ils donnent l'impression de faire ce travail pour la première fois, car ils regardent tout les 5 dans un genre de manuel. Adrien réussit à remettre la roue, mais se coince le dos et les douleurs recommencent. Il neige toujours et on panique un peu pour l'état de la route, vue que le van n'est pas du tout équipé pour passer dans la neige. On continue notre route et croisent plus personnes depuis des heures. Quelques centaines de kilomètres plus loin, le mal est fait et le van s'enfonce dans la boue.

Chevaux sauvages	Le remorquage du van au milieu de rien

Au debut c'est encore assez marrant d'avoir de la boue jusqu'aux genoux, mais après quelques tentatives de sortir le van, on se rend compte que ça peut être assez difficile à géré. En plus, Adrien ne peut plus bouger son dos... Comme tombé du ciel, après 10 min. (!), alors que l'on avait plus croisé personne sur la route, trois hommes arrivent avec un tracteur et nous sortent de la boue. Le propriétaire du véhicule nous invite de passer la nuit à côté de son estencia et de voir le lendemain l'état de la route pour savoir si on peut continuer notre chemin. Le lendemain, la route est gélée et donc on décide de continuer sur le même chemin, vue qu'il n'y a plus de danger de s'enfoncer dans la boue. Un peu plus loin il recommance à neiger et on roule sur 5 cm de neige. Le van tiens parfaitement ! On est contents de sortir des montagne et de rejoindre la RN 40 à Bajo Caracoles. Dernier village avant le grand désert, où on peu remplir l'essence et le gas. On arrive à bien rouler et le soir, décide de passer à une estencia de chevaux pour demander si on pouvait travailler pour être nourrie et logé. Arrivés là-bas, le monsieur qui s'occupe de la ferme pendant l'hiver nous explique que l'estencia est fermé pendant l'hiver et que le propriétaire n'était pas là pendant ce temps. Ils nous invite quand-même chez lui et on passe une soirée remarquable.

Une soirée mémorable	La bidoche !

Cet homme habite dans une minuscule maison à coté de l'estencia avec tout ce qui est de plus simple. Il nous prépare de la viande de moutons avec pommes de terres et pain fait-maison. Bea découvre l'accordeon et la nuit, on peu dormir dans une petite chambre sur des peaux de moutons. Le lendemain, il nous montre la ferme, les chevaux, les peaux des renards et de moutons qu'ils ont chassés. Une belle rencontre...

On va en direction du "Lago Argentina" et on admire le magnifique couché de soleil entre les pics du "Fitz Roy". Arrivés à El Calafate, on remarque vite que c'est une ville sur-touristique et horriblement chère.

Quelques blocs de El Calafate	Le lac gelé de El Calafate

Trop chère pour nous ! Les gens voient encore une fois que de l'argent en nous. On est vue seulement comme des touristes et pas comme des personnes ! On préfère découvrir la nature aux alentours et marcher sur le lac gelé. Le lendemain, on quitte El Calafate et on passe la frontière pour arriver à Puerto Natales, au Chilie. On a décidé de remonter la côte en bateau, au lieu de refaire la route en voiture.

Album photo

                                                                                         En español  (es mas corto!)

Cuando salimos de Peninsula de Valdez pasamos a Comodoro Rivadavia, Sarmiento, dormiendo a Rio Mayo. La parte de la ruta 40 despues Rio Mayo hay 100kilometros a donde no podemos llegar mas que 30-40km/h. La Ruta es muy lindo es la primera vez que vemos Guanacos, Nanduz. Arrivamos a Los Antiguos una ciudad a lado de la frontera de Chile en el lago Buenos aires. Es turistico pero lindo tambien. Durante 3 dias depues Chile Chico en Chile, vamos a ver chiquitos pueblos, es duro de tener nafta para alla. Este ruta passa a Lado del lago y despues a lago del Rio Baker relindo ! Passamos a Cochrane para comprar nafta porque depues no hay nada par llegar en la Ruta 40.

Tenemos mucho miedas porque, hay mucho lluvia y la montaña,piensamos que va cambiar en nieve. Cuando pasamos a la frontera a lado de Lago posado, este 1800 metros de altura, y tiene nieve.

La camioneta se pareje en el barro y hay un gaucho que ayudar nos par salir y dormir en su enstancia.

Manaña todo es hielo y es mejor para manegar. La camioneta se resbala en la nieve el paysaje fue encantado.

A la tarde nosotros pasamos en estancia para buscar trabajo si se puede. El gaucho me dice que hay nada en hivierno, dice que podemos dormir en su casa si quieremos. Este noche fue muy buena de encontrar una persona totalemente differente de nosotros, que tiene una vida simple y muy cerca de la natura.

Despues con el sol, manago para llegar a el Calafate la ruta es bueno (mas or menos) podemos conducir a 60-70km/h. La ciudad es muy turistica no es interesante. Pasamos solamente un dia aca. Despues piensamo pasar en Chile otra vez, a Puerto Natales par tener un barco de Navimag par llegar a Puerto Montt.